日本では一般的ではないものの、海外では主流の150ccクラスのバイク。原付二種とは違って白ナンバーで、その気になれば高速も乗れるのがいいところですね。扱いやすいサイズと重量のバイクが多く、通勤通学にも使いやすいです。そして250ccと比べても、かなり安いバイクが多い！？そんな150ccのバイクをまとめました。150ccクラスではこのタイプのバイクが多いですね。特にインドなんかではバイクは日常の足なので、実用性重視です。 MT-15は、2018年秋に、2019年の新型モデルとして発表された海外市場向けのネイキッドモデルだった。同様に海外向けのYZF-R15をベースにしたものなので、日本市場に例をとれば、YZF-R25に対するMT-25のようなモデルだった。可変バルブタイミング機構（VVA)を備えた155cc水冷単気筒エンジンや、倒立式のフロントフォークなどは、YZF-R15同様。ヘッドライトを含むフロントマスクは、2017年モデル以降のMT-09に近いものだった。ミッションは6段リターン式で、ヘッドライトはLED。アシスト＆スリッパークラッチも装備。※海外市場専用/日本未発売（2019年5月現在）“The Dark Side of Japan”ヤマハのMTシリーズからMT-15です。この威圧的なスタイルと異型ヘッドライトがかっこいい！インドモデルと東南アジアモデルがあり、写真はインドモデルでフォークは正立になってます。日本で買うとほとんどがインドモデルのようですね。フルデジタルメーター、LEDヘッドライト、ABSと装備も充実！重量は138kgなので楽に扱えますね！ スズキのスーパースポーツシリーズGSX-R（排気量）のことを、欧米市場ではその綴りから「ジクサー」という愛称で呼んでいた。そのジクサーを車名として戴いたモデルが登場。とはいえ、GSX-Rではなく、150ccクラスのネイキッドスタイルロードスポーツとして。生産はインドの工場で、新興著しかった現地およびアジアや南米向けという位置付けだった。現地での発売は2014年だったが、日本での販売開始は2017年1月から。現地仕様そのままというわけではなく、日本仕様ではリアブレーキをディスク化し、キャブからインジェクションに変更するなどの仕様変更を受けていた。空冷単気筒エンジンの排気量は154ccで、日本市場での車両区分からすると、原付2種にするには大きすぎ、軽二輪としては小さめという半端さを懸念する声もあったが、いざというときには高速道路も走ることが可能で、ふだん使いには軽量コンパクトというメリットが勝って、ヒットモデルとなった。スズキから正式に国内販売されているジクサーです。排気量154ccという軽々二輪のマニュアルバイクは日本ではこれしかなさそうです。パット見のサイズはGSX-S125と変わらないのに、高速や自動車専用道路が走れるのはかなり便利そう。通勤通学には最強かもしれないです！個人的には丸目カスタムがめっちゃ好きです！！ インド市場で販売されたFZS-FIは、同様にインド向けだったFZ-FIの上級仕様にあたるスポーツネイキッド。上級仕様とはいえ、基本的にはFZ-FIと同一機種で、アンダーカウルの装備と、サイド部のエアインテークにメッキ加工が施されているほどの違いでしかなかった。当然ながら、排気量149ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンも、前後のディスクブレーキも、フロント1チャンネルのABSも、同年式のFZ-FIに同じ。FZ-FIとFZS-FIのメインターゲットは、インドの20代男性とされていたので、違いを見せつけるという意味でFZS-FIの存在に大きな意味合いがあった。インドで発売されているヤマハのFZS-FI。タンクがゴツくて男前な外観ですね。インドっぽい。ABS装備で実用性は高そうです！クラシカルな見た目のネオレトロバイクです。このカテゴリーは最近きてます！ XSR155は、2019年8月に発表された海外市場向けのネイキッドモデルだった。日本でも販売されていたXSR900とXSR700が、それぞれMT-09とMT-07をベースにしたヘリテイジスポーツだったのと同様に、XSR155も、前年発売のMT-15がベースだった。外観はXSR900/700にそっくりで、可変バルブタイミング機構（VVA)を備えた155cc水冷単気筒エンジンや、倒立式のフロントフォーク、前後LEDライトなどを採用していた。なお、MT-15はYZF-R15の兄弟車だったので、XSR155の登場で、このクラスに、フルカウルスポーツ、スポーツネイキッド、ヘリテイジスポーツの3モデルが揃うことになったヤマハのヘリテイジスポーツ・XSR155です！この見た目、最高にかっこいいですね。XSR900/700は日本でも発売されていますが、そのコンセプトがしっかり軽々二輪につまっていますね。しかもベースはさきほど紹介したMT-15なので走りも期待できそう！これ日本で販売したら絶対売れると思うんだけどな。 インドネシア市場向けに販売されている、177cc空冷単気筒エンジンを搭載したトラディショナルスタイルのスポーツモデル。日本国内でのWシリーズは、2016年に生産が終ったW800で途切れているが（W800は2019年に復活した）、単気筒ではあるものの、インドネシアでWシリーズが継続されていることになっていた。ベーシックモデルのW175と、シート形状などが異なるスペシャルエディション（W175SE）がラインナップされた。のちに、カフェレーサースタイルも設定された（W175 CAFE）。カワサキからもでてます！インドネシアで発売されているW175です。XSRよりも、よりレトロ感があってこれはこれで良い。トラッカータイプやカフェタイプも現地では販売されてるみたいですね。このクラスでもSSは見劣りせずにかっこいい！ 2000年代の半ば過ぎから、YZFシリーズの小排気量モデルとして、いくつかの国で販売されていたYZF-R15。日本では、YSPグループ（ヤマハの販売店）が輸入販売していた時期があった。アジア向けに多い150ccクラスのスーパースポーツで、現地市場の成熟に伴い、スポーツ志向が強まっていった。アジア・インドでヤマハが販売しているYZF-R15。155ccには見えないイカツさとかっこよさが光ります。完全にYZFですもんね。しかし重量は140kgと軽量なので扱いやすそうですね。中古もけっこう出回ってるので、いいバイクも見つかりそうです。ライバルは不在。このルックスで普段使いも可能以前、CB150Rに試乗したときにも感じたが、このエンジンは実に街乗り向きで、高速道路も余裕でこなす。近しい排気量のフルカウル車はGSX-R125やKTM のRC125ぐらいしかなく、高速も走るという人には唯一無二の選択だ。ホンダからもフルカウルSSがあります！CBR150Rです！もちろんフルデジタルメーター、LED、ABSで充実してます。100kmまでスムーズに加速して高速も余裕ということで、使い勝手はかなりよさそうですね。 インドでは2014年から、日本では2017年から販売された150ccネイキッドスポーツのジクサーには、フルカウル仕様のバリエーションモデルも存在した。それが、2015年に登場したジクサーSFだった。もともと、「ジクサー」というモデル名は、フルカウルスポーツのGSX-Rシリーズの愛称からとったものだったので、ジクサーSFのほうが、もともとの名称イメージに近いものだった。基本的な車体構成は、ネイキッドのジクサー同様。154ccの空冷単気筒SOHC2バルブエンジン、5段リターンのミッションを備えていた。また、ジクサーSFにはキャブレター仕様とフューエルインジェクション仕様が存在しており、それは価格差に反映されていた（キャブレター仕様車は、キック＆セル併用）。また、ABSの有無も選択可能だった。ネイキッドのジクサーのフルカウル仕様です！ただし日本では販売されていないので、買うなら逆輸入車ということになりますね。基本的にスペックはジクサーと同じだと思われます。逆輸入車にしては中古車も豊富で、値段も安いですね！ 125ccスクーターのおすすめ車種18選【最新2020】王道人気バイクから安い逆輸入車まで！ calendar 2020年07月08日.

soxは国内メーカーが海外で販売しているバイクを輸入・販売しています。新車はすべて2年保証付き。しかも自社に補修部品があり安心です。通勤通学に最適な格安スクーターや、国内未導入の珍しいバイク … 1 9万円で買える日本製バイク登場 1-1 ミニバイク「NAVI」のスペックを検証 1-2 取扱販売店も続々登場 2 バイク人気は復活するか 2-1 人気低迷の最初のきっかけは「三ない運動」 2-2 海外向けのバイク輸出は増加傾向 2-3 普通自動車免許で125ccバイクが乗れる！ twitter. 150,155ccの国産・逆輸入バイクをまとめました。日本ではマイナーなカテゴリーですが、高速や自動車専用道路も走れて、軽くて扱いやすく、しかも値段が安い軽々二輪のバイクを紹介します！ 2016/07/07 更新クルマもバイクも高額になりつつある昨今ですが、コストパフォーマンスに優れた、逆輸入車のスズキGN125というバイクはご存知ですか？昔は日本国内で販売していたこのバイク、お手軽、低燃費、マニアック！なバイクなんです！逆輸入車のスズキGN125は超おすすめです！出典：日本で製造し、海外のみで販売するバイクを輸入すること！そもそも、「逆輸入」とはどういう状態をいうのでしょうか？厳密には、日本国内で生産し、海外でのみ販売しているバイクを日本へ再び輸入することをいいます。ですから、「日本国内で生産」されていることが条件となります。以前は、海外で生産した日本のバイクを輸入することも「逆輸入」と呼んでいましたが、正確には、このようなバイクは「輸入」となります。4サイクルのオーソドックスなネイキッドバイク！逆輸入バイクについてご理解いただいたところで、スズキGN125をご紹介します。スズキGN125 2Fの主要諸元（抜粋）GN125 2FはEU向け排ガス規制に対応！GN125は、スズキの技術供与を受けた中国大長江集団（ハオジュン）が製造しているバイクです。実は、GN125には「H」と「2F」という型式があります。「2F」は、大長江集団がEU向けに輸出するに当たり、「EU3」というEUでの排ガス規制をクリアするために、1から設計して生産したバイクなんです。もちろん、このスズキGN125は、タンクに「SUZUKI」のロゴがあることからもお分かりいただける通り、スズキの正規ライセンスを取得し、スズキの技術がしっかりと生きている、正真正銘「スズキ」ブランドのバイクです。出典：原付並みの価格でこのパフォーマンス！スズキGN125をおすすめする理由として、価格の安さがあげられます。中国からの逆輸入（正確には輸入）バイクではありますが、性能はまさに日本の「スズキ」！逆輸入車スズキGN125 の価格はこちらからご確認いただけます！-Goo Bike出典：実燃費も 40km/Lを超える！？逆輸入車 スズキGN125のは、その低燃費にも大注目です！実燃費は何と45km/Lと、そこいらの原付に全く負けません。いかなる時でも燃費が良い。出典：Massimoさんのレビューですリッター40以上を平然と叩き出すのでヘタな原付より燃費がよい。出典：秋水さんのレビューです出典：シートに厚みがあり、通勤からツーリングまでOK！バイクのスタイルは、ややアメリカンタイプなネイキッド！ライディングポジションがラクで、シートに厚みもあり、これ1台で通勤からツーリングまでこなせる使い勝手の良さは魅力ですね。また、バイクの重量が110kgしかなく、コーナリングを「ヒラリ・ヒラリ」とクリアしていける、バイク本来の楽しさが味わえます。カフェレーサーにも変身できる柔軟性！！写真は、逆輸入車スズキGN125をカフェレーサーに仕上げたものです。オーナーの好みでいかようにも変身できる！構造的にも整備がしやすく、オーナーの好みを反映しやすいバイクですね！バイクらしいバイク！GN125には愛好家が多い！80年代を思わせるような、いかにもバイクらしい逆輸入車スズキGN125には愛好家も多くいらっしゃいます。ＧＮ倶楽部 - SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUBバイクらしい楽しさが味わえる、スズキGN125ですが、逆輸入車ゆえの心配もあります。日本国内で部品を調達できるのでしょうか？出典：8割の部品は、国産スズキGN125Eから流用できる！実は、1980年代には、スズキは国内で「GN125E」というバイクを販売していました。基本的な部品はこのスズキGN125Eと共通で、GN125Hであれば、8割はGN125Eの部品が流用できるようです。スズキGN125 2Fの場合は、中国の大長江集団から購入する必要のある部品もあります。逆輸入したスズキGN125を販売しているお店で、パーツ供給について相談してみましょう。他にも、日本国内では、Web！keショッピングサイトで逆輸入車スズキGN125のパーツを豊富に販売しています。スズキ(SUZUKI) GN125のカスタムパーツを探す | ウェビック出典：本場中国の「タオバオ」で入手する！日本国内にバイクの部品が無い場合は、本場中国のショッピングサイトから購入できます。ただし、本場中国のショッピングサイトなので、当然中国語で書かれています。これは大変不便ですね！ですから、このような場合は、日本語で買える「チャイナマート」を利用しましょう！淘宝（タオバオ）を日本語で買物！中国オークション・ショッピングサイトで格安購入！Model 2011 SUZUKI GN125Hいかがでしたでしょうか？出典：原付の価格で自動二輪を！原付の法定速度は30km、少しスピードを出すと、たちまち検挙されてしまいますね。その点、逆輸入車ですが、スズキのGN125であれば、原付と同じくらいの金額で125ccの自動二輪車が手に入るんです。こんなバイクを見過ごす手はないですね。【おことわり】最後までお読みいただき、本当にありがとうございました。この記事に関する記事2016/04/212016/05/112016/01/312016/01/182015/12/21キーワードから記事を探すこの記事に関する記事2016/04/20| 2016/05/09| 2016/01/31| 2016/01/18| 2015/12/21| 記事のカテゴリ一覧MotorCycleFreakについてモーターサイクルフリークCopyright© Candle Inc.

クルマもバイクも高額になりつつある昨今ですが、コストパフォーマンスに優れた、逆輸入車のスズキgn125というバイクはご存知ですか？昔は日本国内で販売していたこのバイク、お手軽、低燃費、マニアック！なバイクなんです！逆輸入車のスズキgn125は超おすすめです！ 16歳で免許を取って以降、バイクの事が頭から離れない現役おっさんライダーです。twitterfeed→任意保険の加入は一括見積もりが絶対おすすめ！ポイントを押さえて、お得に保険に加入。→バイクの盗難は他人事ではありません！どんな盗難対策もプロの前では無力。盗まれたから後悔しないためにも、盗難保険の加入がオススメ！→バイクに乗ってみたい！乗り始めた！そんな方に是非読んで頂きたい記事をまとめました。バイク初心者必見です！→arrowuphome

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